Spalato – Spalato Rotta 2 nord

GIORNO 1: Spalato - Primošten

L'area Primošten fu abitata già dal 7 ° secolo, subendo varie ondate di emigrazione nella sua storia, a causa della sua importante posizione strategica. La prima volta che prese il nome attuale fu nel 1564, quando ormai era già un insediamento fortificato nella piccola isola.

Finita la minaccia turca, le persone ripresero la loro vita di sempre e si impegnarono a ricostruire Primosten: da allora è una città che continua a svilupparsi preservando la sua patrimonio naturale e culturale.

Il porto turistico di Kremik di oggi, con oltre 400 posti barca, è uno dei luoghi più sicuri per ancorare nel mare Adriatico, in cui si può ammirare e godere dell’antica tradizione marinaresca di Primosten: oggi non è più meta commerciale o militare, ma è il luogo adatto per il turismo.

GIORNO 2: Primošten - Skradin

Skradin è una città con una storia lunga 6000 anni, nata grazie alla sua posizione unica nell’Adriatico centrale, presso la foce del fiume Krka. Fin dai tempi antichi i Liburni, i Greci, i Romani e i principi croati hanno considerato questa zona di vitale importanza per la le rotte commerciali e strategiche, poiché è un luogo che porta in qualsiasi direzione e facilmente raggiungibile. Ci vorrebbero ore per descrivere tutti i luoghi di importanza storica nella zona di Skradin; inoltre le vicine cascate Krka, oggi un Parco Nazionale Croato, sono una ragione in più per non perdere questa città.

L'odierna Marina di Skradin continua a servire i marinai, in una tradizione che risale oltre le origini della città stessa.

GIORNO 3: Skradin - Vodice

La storia della città di Vodice risale a tempi molto antichi, come confermano le testimonianze archeologiche risalenti al 4 ° secolo a.C.. A quanto pare, si trattava di un insediamento molto importante in epoca romana, dal momento che la collezione di ceramiche di vetro scoperta qui è una delle più lussuose trovati in tutto l'antico Impero Romano. La ricca storia locale ha continuato attraverso il Medioevo con le invasioni turche: il nome Vodice venne per la prima volta menzionato nel 15 ° secolo. Molti siti e monumenti testimoniano la lunga e ricca storia di questa città.

Oggi Vodice è il più rinomato centro turistico dell'Adriatico centrale, con un’ampia offerta gastronomica e culturale e diverse opzioni per la ricreazione.

GIORNO 4: Vodice - Tisno - Murter (Murter)

Tisno è una città creata sui lati di uno stretto che divide l’isola di Murter dal lato della penisola di Tisno, e le due estremità della città sono collegate tramite un ponte levatoio, 2 m sopra il livello del mare. In estate il ponte è aperto dalle 9:00-09:30 e alle 17:00-17:30.

L’attracco è consentito da un massimo di 2 m di profondità presso Tisno, e fino a 22m profondo a nord dell’isola di Ljutac.

Murter è una meta turistica d'eccezione: non solo è una bella città mediterranea ricca di storia e tradizione, ma è anche immersa in diversi parchi nazionali e circondata da 170 isole nella sua insenatura.

Il suo porto turistico, Uvala Hramina, dispone di 400 posti barca, oltre a 250 posti barca a secco, ed è ben protetto da tutti i venti.

GIORNO 5: Murter - Zadar

Zara (Zadar) è il centro urbano della Dalmazia settentrionale, una città con una storia antica 3000 anni. È circondata da molti luoghi dalla bellezza naturale unica e, proprio come molti luoghi di importanza storica, anch’essa risale all’epoca degli illirici. Il centro storico si trova su una penisola, permettendo così alla città di avere diversi porti turistici adatti a tutte le stagioni e condizioni.

GIORNO 6: Zadar - Žut

L'isola di Zut è in gran parte disabitata e fa parte del Parco Nazionale di Kornati. Con una superficie di 15km2 e solo 2 km di larghezza, è molto frastagliata ed è un'eccellente destinazione nautica. Nella baia di Pod Ražanj vi è un moderno porto turistico con circa 100 posti barca ben protetti, mentre nella più grande baia di Žut si trova la marina che ospita 120 posti barca.

Žut è, come lo sono tutti i luoghi di Kornati, un luogo di incontaminata bellezza naturale, e una sosta nelle rotte nautiche attraverso l'Adriatico.

GIORNO 7: Žut - Piškera

Piškera è il più antico villaggio di pescatori stagionali in Croazia, il che significa che si riempie di abitanti (prevalentemente da pescatori) solo durante i principali periodi di pesca. È nata nel 16 ° secolo, grazie soprattutto alle fonti di acqua dolce sull'isola.

Oggi Piškera condivide il destino di molti altri villaggi di pescatori in Adriatico; è diventata una destinazione turistica, strettamente focalizzata sul turismo nautico. Adiacente al Piškera si trova la sua Marina Piškera, che ospita 150 posti barca. Insieme al porto turistico di Žut, Piškera è il centro del turismo nautico nel Medio Adriatico.

GIORNO 8: Piškera - Žirje

L'isola di Žirje è un’isola di 16,2km2 dell'arcipelago di Sebenico. È molto frastagliata e poco popolata. E 'in gran parte coperta dalla macchia mediterranea, ed ha un solo insediamento: Žirje, che è collegata alla grotta di Muna.

La baia di Muna offre ormeggio fino a 13m di profondità ed è esposta ai venti settentrionali.

GIORNO 9: Žirje - Rogoznica

Rogoznica è una piccola cittadina a 32 km a sud di Sebenico, la cui costa è uno dei più sicuri porti naturali dell'Adriatico. L’attracco lungo la riva è possibile fino a 2 m - 4 m di profondità, e il posto migliore per ancorare è alla Marina di Frapa, non lontano dal centro Rogoznica.

La Marina di Frapa è un moderno porto turistico, offre 300 posti barca e 150 posti barca a secco.

GIORNO 10: Rogoznica – Maslinica (Šolta)

Maslinica è l'unico insediamento sull'isola di costa occidentale di Solta. Le sue numerose insenature squisitamente accarezzate dal e il suo mini-arcipelago di sette isole, rendono Maslinica uno straordinario passaggio nautico, ottima destinazione per le immersioni e la pesca subacquea. La sua baia più visitata è la baia di Sesula, grazie alla sua eccellente posizione e la protezione che fornisce dai venti.

GIORNI 11: Maslinica - Palmižana

Al largo della costa sud-occidentale dell'isola di Hvar, si trova un gruppo di circa 20 isole, noto come Otoci Pakleni (isole infernali). Otoci Pakleni è la bellezza naturale più illustre di Hvar: isole boscose in mezzo al mare cristallino, innumerevoli spiagge appartate e insenature solitarie, accarezzate dal sole e dai venti di Hvar.

Il miglior rifugio su Pakleni otoci è la marina di Palmižana sulla costa nord-orientale dell'isola di San Clemente, che è al riparo da tutti i venti. Tuttavia un forte vento da sud-ovest può causare delle mareggiate.

Palmižana è la località più antica e rinomata sull'isola di Hvar. È circondata da fitte pinete e foreste dalla vegetazione esotica.

GIORNO 12: Palmižana - Jelsa (Hvar)

Jelsa è una cittadina tranquilla sull'isola di Hvar, abbastanza vicina alle principali località turistiche per godere di tutti i benefici, ma abbastanza lontana per mantenere un po’di pace e tranquillità che tradizionalmente avvolge le isole dell'Adriatico.

Il porto di Jelsa offre posti barca fino a 12 metri di profondità, ed è esposta sul lato nord; come tale non è raccomandato l'approdo in giornate di forte bora.

GIORNO 13: Jelsa - Milna (Brač)

Milna è il più protetto nonché il più bel porto dell'isola di Brac. Protetto dai venti forti e rinfrescato dal maestrale nei pomeriggi estivi, è il rifugio ideale per le persone che cercano il confort e il relax.

Milna si trova in fondo ad un’ampia insenatura sulla costa occidentale di Brac. Il mare cristallino, le sfumature delle foreste di pini centenari, le facciate illuminate dal sole costruite con la famosa pietra di Brac, le condizioni di immersione ideali, il cibo sano sono i principali motivi per visitare questa bella città mediterranea.

C'è una grande selezione di eccellenti ristoranti di pesce, varie pizzerie e molti bar a Milna, nelle immediate vicinanze del mare.

La marina di Milna è situata nella parte sud-orientale della baia, adiacente alla città.

GIORNO 14: Milna – Spalato